Description
สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล รวมถึงเครื่องยนต์คอมมอนเรล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ผ่านการทดสอบสำหรับใช้กับ TURBOCHARGERS และ CATALYTIC CONVERTERS น้ำมันเครื่องที่มีแรงเสียดทานต่ำ
ซึ่งใช้เทคโนโลยีสังเคราะห์แท้ ด้วยเทคโนโลยี MFC การป้องกันการสึกอย่างมีเสถียรภาพเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ พร้อมการหล่อลื่นขั้นสูงสุด ทั้งยังช่วยขจัดสิ่งสกปรก จึงทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์สะอาดดีที่สุด ผลลัพธ์คือการประหยัดเชื้อเพลิงและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ผ่านการทดสอบจากผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก
คุณสมบัติ
– ด้วยเทคโนโลยีพิเศษเอกสิทธิ์เฉพาะของ MOLYGEN
– ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
– ปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอได้ดีเยี่ยม
– ช่วยให้เครื่องยนต์ประหยัดการเผาผลาญเชื้อเพลิง
– ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาดเป็นพิเศษ
– สามารถหล่อลื่นน้ำมันเครื่องได้เป็นอย่างดี แม้ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ
– คุณภาพ FULLY SYNTHETIC
– ช่วยลดเขม่า
– ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
– ช่วยรักษาเครื่องยนต์เป็นพิเศษ
– สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน และดีเซลธรรมดา หรือดีเซลที่มี PARTICULATE FILTERS และเครื่องยนต์ที่มีTURBOCHARGER
– สามารถใช้กับเครื่องยนต์ NGV/LPG แนะนำสำหรับ
– BMW เครื่องดีเซล/เบนซิน (2002+) ครอบคลุม ทั้ง BMW LONGLIFE-98 และ BMW LONGLIFE-01
– CHEVROLET CRUZE DIESEL (2013-2014) หรือ รถในเครือ GM (ผลิต ตั้งแต่ MAY 2010+)
– MERCEDES BENZ เครื่องดีเซล/เบนซิน (1995-2016)
– VOLKSWAGEN เครื่องดีเซล ระบบ PUMP DUSE (1998-2006)
– VOLKSWAGEN เครื่องยนต์เบนซิน ระบบ INJECTION (1998-2000 เหมาะกับรถทั่วไปที่ทางโรงงานระบุให้ใช้ความหนืดเบอร์นี้
– ได้มาตรฐานจาก ACEA C3 ; API CF ; API SN ; BMW LONGLIFE-04 ; MB-FREIGABE 229.31 ; MB-FREIGABE 229.51 ; MB-FREIGABE 229.52 ; VW 502 00 ; VW 505 00 ; VW 505 01
คำแนะนำเพิ่มเติม
1.) ควรปฏิบัติตามคำแนะนำการใช้งานของผู้ผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์
2.) สามารถผสมกับน้ำมันเครื่องที่มีวางจำหน่ายทั่วไปทั้งหมด แต่จะให้ประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อใช้แบบไม่มีการผสมเข้ากับน้ำมันเครื่องอื่นๆ สีของผลิตภัณฑ์: สีเขียวเรืองแสง
